Росстандарт ставит перед собой амбициозные задачи на 2026 год в сфере стандартизации и измерений. О первом ГОСТе на высокоскоростной электропоезд, о стандартах на беспилотники, тюбинги, новые виды автотранспорта, а также об ужесточении требований к вейпам, о том, действительно ли в стране появится ГОСТ на видеоигры и будут ли запрещать праворульные авто, рассказал в интервью ТАСС глава ведомства Антон Шалаев.
Фото: © Дмитрий Астахов/ POOL/ ТАСС
— Какие задачи стандартизации Росстандарт ставит на 2026 год?
— Второй год мы составляем программу стандартизации в увязке с национальными целями развития. Так, например, из планируемых к разработке стандартов около 700 новых ГОСТов направлены на обеспечение технологического лидерства и порядка 450 — на формирование комфортной и безопасной среды для жизни.
В 2026 году продолжится разработка стандартов по станкостроению, робототехнике, беспилотным авиационным системам и высокоскоростным железнодорожным магистралям (ВСМ). Планируется развитие в сфере ИИ, технологий умного дома, а также всего, что касается обеспечения безопасности продуктов питания, товаров и услуг для детей.
— Каких именно ГОСТов ожидать на беспилотники и ВСМ?
— В сфере беспилотных авиационных систем действует уже более 15 стандартов в этой сфере — это классификация, категоризация, требования к порядку разработки, обеспечению летной годности. На 2026 год запланирована работа по стандартам для компонентов беспилотников: от электронно-компонентной базы до систем и агрегатов. Работа ведется на основе утвержденной совместно с Минпромторгом перспективной программы стандартизации в области беспилотных авиационных систем на период 2024–2032 годов.
В отношении высокоскоростных магистралей ключевым станет ГОСТ, устанавливающий требования безопасности и методы контроля непосредственно к высокоскоростному электропоезду. Он уже разрабатывается и планируется к утверждению в сентябре 2026 года. Всего же в этой области идет работа по 45 новым ГОСТам.
— Какие новые ГОСТы планируются в сфере умных домов?
— На стыке 2025 и 2026 годов уже появился целый ряд ГОСТов на отдельные компоненты: IP-телефонии, видеокамеры для умного дома, а также интеллектуальные приборы учета, в первую очередь тепла и воды, которые интегрируются в общую интеллектуальную сеть умного дома. Важно устанавливать через ГОСТы требования к конкретным компонентам умного дома, а также обеспечивать через них взаимосвязанность элементов.
— Какие стандарты ожидать в пищевом направлении?
— Ключевое направление — это продолжение работы по детскому питанию. В 2026 году планируем к утверждению ряд стандартов на молочные ингредиенты для производства детского и специализированного питания: сухие изоляты сывороточного белка, гидролизаты молочных белков, концентрат мицеллярного казеина, разрабатываемых для установления единых требований к важнейшим компонентам детского питания и методов их контроля.
Также в следующем году намерены утвердить ГОСТы на плоды боярышника и шиповника, продукты пчеловодства, диетические пшеничные и ржаные отруби, амарантовую крупу, обновим ГОСТ на термины и определения пищевой продукции для спортсменов.
Кроме того, с Минсельхозом начинаем работу по определению, какие из показателей безопасности и качества продуктов питания на сегодня не имеют гостированных современных методов испытаний. Надеюсь, что в 2026 году появится детальная программа актуализации подобных ГОСТов.
— Будут ли вводиться ГОСТы на набирающие популярность продукты?
— В последнее время бурно развивается сегмент здорового питания, в том числе культура амаранта. Уже в разработке ГОСТы на другие продукты из амаранта, в том числе снеки, батончики, хлебцы и так далее. Предполагаю, что этим работа не закончится и другие получающие популярность продукты, в первую очередь связанные со здоровым питанием, тоже будут гостированы. Но пока конкретных предложений нет.
— Какие стандарты планируется утвердить для повышения безопасности детей?
— Программа стандартизации товаров и услуг для детей предполагает разработку свыше 270 ГОСТов по разным категориям: детское питание, игрушки, одежда, обувь, специализированная продукция для детей, товары для детей с особенностями здоровья, услуги.
Важное направление — учебное оборудование, на которое долгое время ГОСТов не существовало. Эта работу мы начали в уходящем году и продолжим в следующем. Еще одно направление — требования и методы испытаний изделий для самых маленьких детей. В работе уже находятся ГОСТы на ходунки, мягкие игровые модули, детские качели. Мы предполагаем, что в первом полугодии 2026 года они появятся.
— Планируются ужесточения для вейпов?
— До тех пор, пока вейпы и электронные системы доставки никотина в РФ не запрещены, мы через инструменты стандартизации должны сделать все, чтобы оградить подрастающее поколение от вредной продукции. В ГОСТе на электронные системы доставки никотина прописаны требования к упаковке, которая не должна содержать привлекающие внимание изображения. Но практика показала, что этого недостаточно. С коллегами из комитета Госдумы по молодежной политике мы в конце 2025 года подготовили большой блок ужесточающих эти требования изменений, которые в начале 2026 года будут приняты.
У обычных сигарет достаточно большую площадь упаковки занимают негативные образы, информирующие о вреде курения. В отношении вейпов такого нет. Наша задача прийти к тому, чтобы на значительной части упаковки были изображены негативные последствия курения. Также любые дополнительные компоненты в конструкции электронных систем доставки не должны имитировать игровые сюжеты. Все должно быть четко и максимально не вызывать интерес со стороны детей и отторгать их от вейпов.
— Будет ли введен ГОСТ на видеоигры?
— ГОСТа на видеоигры на сегодняшний день не планировалось и в разработке не было. Стоял вопрос о возможной необходимости их классификации, как это сделано в отношении других игр и игрушек. Этот вопрос пока дискуссионный, и конкретного ГОСТа по классификации видеоигр сегодня нет. Но еще раз обращу внимание, это ГОСТ не на видеоигры, а на их классификацию.
— Рассматривается ли разработка ГОСТов на зимние или летние атрибуты активного отдыха?
— Недавно утвержден ГОСТ на тюбинговые горки, регламентирующий требования безопасности как к самим горкам, так и к используемому на них оборудованию. С учетом того, что таких ГОСТов появляется все больше, то на различную летнюю атрибутику, скорее всего, стандарты тоже появятся. Отмечу, что основная задача через ГОСТы не ограничить использование, а провести четкие требования безопасности и качества, которые будут понятны как потребителю, так и производителю и регуляторам.
— Как Росстандарт определяет целесообразность разработки специализированных ГОСТов для автодомов, питбайков?
— Автотуризм получает достаточно большое распространение. Буквально перед Новым годом был утвержден ГОСТ на жилые модули — автодома. Он начнет действовать с августа 2026 года.
В РФ начинают завозить трициклы, используемые для доставки. Это трехколесное транспортное средство с двигателем, популярное в странах Юго-Восточной Азии. Но не урегулирован вопрос, относить их к транспортному средству или к электрическим средствам индивидуальной мобильности. Сейчас в разработке находится ГОСТ на трициклы, с учетом не только российских требований безопасности, но и опыта использования их в азиатских странах.
Что касается питбайков, я думаю, что задача разработки отдельного ГОСТа на них актуальна, несмотря на то что изначально все, что касается питбайков, уже было урегулировано в контексте наличия требований к спортивным мопедам. Но мы видим, что активное распространение питбайков в том числе среди молодежи заставляет нас говорить о том, что существующие требования должны быть прописаны более четко, а может быть, даже вынесены в отдельную классификационную группу, где будут прописаны требования к самому изделию и требования к его применению и использованию. Думаю, что в 2026 году работа над ГОСТом на питбайки тоже начнется.
— Для чего было принято решение об установлении предельного числа испытательных лабораторий для оценки единичных транспортных средств?
— Единичные транспортные средства чаще всего ввозятся физлицом на территорию РФ для личных целей. Безусловно, подобный автомобиль должен стать безопасным участником дорожного движения, в связи с чем на единичные транспортные средства тоже существуют требования и процедуры их проверки. В результате проверок, проводимых лабораториями, на транспортное средство выдается свидетельство безопасности конструкции (СБКТС).
В связи с выявлением нарушений при оформлении свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств не так давно было принято решение об утверждении предельного максимального значения количества оцениваемых испытательными лабораториями с соответствующей областью аккредитации и типовой инфраструктурой единичных транспортных средств — это своего рода "пропускная способность" лаборатории, составляющая 80 автомобилей, а не по 1–1,5 тыс. таких свидетельств, как это ранее делали некоторые лаборатории. Введение указанного ограничения позволяет значительно усилить контроль за оформлением СБКТС такими лабораториями.
Но если лаборатория докажет, что у нее увеличено количество линий и набран дополнительный персонал, ее "лимит" может вырасти. Так, две лаборатории во Владивостоке теперь могут проводить до 160 экспертиз в сутки.
Задача стоит не ограничить рынок, а обеспечить безопасность того, что ездит на наших дорогах. Сделано это для того, чтобы документы о безопасности действительно ее подтверждали на основе проведенной экспертизы.
— В СМИ появлялась информация о возможных рестрикциях и даже запрете праворульных машин.
— Пока никаких рестрикций в отношении праворульных машин нет и не предполагается. Определенные изменения, которые в рамках существующих ГОСТов могут быть внесены в 2026 году, могут потенциально привести к тому, что праворульной машине будет сложнее подтвердить соответствие установленным требованиям. Но речь о запрете праворульных машин не идет.
— Нужны ли отдельные ГОСТы на праворульные авто?
— Здесь может быть обратный эффект — наличие отдельного ГОСТа на праворульные автомобили приведет к их окончательной легализации и заполонению ими дорог. Для безопасности дорожного движения это все-таки проблема. Завозимые праворульные единичные транспортные средства должны в полном объеме проходить экспертизу и оценку соответствия, доказав свою безопасность российским требованиям.
— С 2024 года проводится эксперимент в отношении госконтроля и надзора стройматериалов. Что будет с ним в 2026 году?
— За прошедшее время Росстандарт провел порядка 38 тыс. профилактических и 5 тыс. контрольно-надзорных мероприятий, в результате чего ряд продукции был отозван с рынка. Самый главный результат эксперимента — снижение доли контрафакта в контролируемых товарных группах впервые с 2020 года. В 2026 году эксперимент продолжится. При этом Минпромторгом и Росстандартом подготовлен законопроект о постоянном контроле и надзоре за отдельными группами промпродукции, включая стройматериалы, машиностроительную продукцию, аттракционы, авиакеросин и другие. Ожидаем, что документ будет принят в 2026 году.
— Какую роль будет играть метрология в реализации задач ведомства в 2026 году?
— В области метрологии и обеспечения единства измерений на 2026 год у нас большие в прямом смысле стратегические планы. Мы успешно выполнили цели и задачи нашей отраслевой Стратегии обеспечения единства измерений до 2025 года и планируем принять новую Стратегию обеспечения единства измерений до 2035 года. Ее проект уже разработан с широким участием экспертного сообщества, и надеемся на его успешное принятие и дальнейшую реализацию. Внимание будем уделять цифровым решениям в сфере метрологии, развитию кадров, принятию новых документов в сфере современных методик измерения, развитию метрологического оборудования.
Технологическое лидерство обеспечивается и в результате высокоточных измерений — для этого нужны современные методики измерения и эталонные базы. Россия входит в число мировых лидеров в сфере метрологии за счет наличия собственной эталонной базы — 161 современный эталон. Мы уже начали работу по новым эталонам как в традиционных сферах, например переопределение эталона массы через так называемые ватт-весы, так и в новых сферах, где эталонов на сегодня не существует, например высокоточного эталонного комплекса для измерений параметров частиц микро- и нанопластика.
— Как вы оцениваете импортонезависимость России в метрологическом оборудовании?
— Менее 15 лет назад российских предприятий по разработке метрологического оборудования насчитывалось несколько десятков, а сейчас их более 600. Ежегодно утверждается порядка 3 тыс. новых или модернизированных типов средств измерений. По состоянию на 2025 год из этих 3 тыс. новых типов почти 70% — это российское производство. 15 лет назад это число равнялось 15%.
С 2019 года мы начали работу над перечнем российских средств измерений, аналогичных импортным. В новую редакцию от декабря 2025 года внесено 1 984 российских средств измерений, которые по своим функциональным возможностям заменяют около 10 тыс. зарубежных. Работа продолжается, но результат уже позволяет нам говорить, что у нас много современных, высокоточных средств измерений, о которых зачастую, к сожалению, российские предприятия не знают. Необходимо доводить информацию о существовании уникальных российских разработок в сфере измерений.
— Как в 2026 году Росстандарт планирует развивать международное сотрудничество?
— Целью сотрудничества остается максимальное продвижение интересов РФ в сфере стандартизации и метрологии во взаимодействии с нашими ключевыми партнерами. С марта 2022-го, как это ни удивительно, началась резкая интенсификация продвижения отечественной метрологии и стандартизации: за три с половиной года заключены двусторонние соглашения с 26 государствами! В 2026 году впервые на территории РФ в сфере стандартизации и метрологии запланированы три важных мероприятия: в мае — встреча национальных органов по стандартизации государств ШОС, в июне в Санкт-Петербурге — заседание региональной метрологической организации КООМЕТ, а в ноябре в Казани — проведение генеральной ассамблеи Института стандартизации и метрологии Организации исламского сотрудничества.
— В каких странах наши стандарты уже применяют и планируют?
— С 2021 года Россия ввела практику передачи фонда национальных стандартов странам-партнерам. Мы даем возможность познакомиться с нашими стандартами, и там, где партнеры заинтересованы, они могут напрямую их применять. Сегодня число таких стран уже превысило два десятка, среди них страны СНГ, Монголия, целый ряд африканских государств, КНДР. В январе 2026 года планируется передача фонда во Вьетнам, а в феврале 2026 года — в Иран. Мы видим все больший интерес к российским ГОСТам от стран-партнеров.
Источник: Виктория Иванова | ТАСС
